បរទេស៖ អ្នកទស្សនានៅឯពិព័រណ៍វិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិមួយនៅក្រុងចុងគីងភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនត្រូវបានចាប់អារម្មណ៍ដោយរថយន្តថាមពលថ្មីៗដែលបង្ហាញដោយ SERES ដែលគ្រោងនឹងវាយលុកទីផ្សារពិភពលោកតាមរយៈច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មដី-សមុទ្រអន្តរជាតិថ្មី។
ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្ម គឺជាច្រកឆ្លងកាត់ពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនរួមគ្នាដោយតំបន់ថ្នាក់ខេត្តនៅភាគខាងលិចប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន។ វាក៏ជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយ ក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) ដែលផ្តួចផ្តើមដោយប្រទេសចិន។
កាលពីបួនឆ្នាំមុន ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មបានតភ្ជាប់កំពង់ផែចំនួន១៦៦ នៅក្នុងប្រទេសចំនួន៧១ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានពង្រីករហូតដល់ជាង៣៩០កំពង់ផែនៅទូទាំង១១៩ប្រទេស។
លោក វូ យ៉ាង (Wu Yang) ដែលបានប្រឡូកក្នុងជំនួញដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិននិងឡាវជាយូរមកហើយបានសាទរច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន។ លោក វូ បាននិយាយថា វានឹងចំណាយពេលលើសពី២០ថ្ងៃដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសឡាវទៅកាន់តំបន់ព្រំដែនភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសចិនក្នុងទីក្រុងចុងគីង និងទីក្រុងស៊ីជូអាន ។ សូមអរគុណចំពោះច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្ម ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម៤ថ្ងៃ។
ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មដើរតួនាទីជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍ និងសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ លោក អាមេដ ប៉ាវីហ្ស អេចជេ ហ្គូឡាម កាឌៀ (Ahmad Parveez Hj Ghulam Kadir) អគ្គនាយកក្រុមប្រឹក្សាប្រេងដូងម៉ាឡេស៊ី បាននិយាយថា ផលប៉ះពាល់របស់វាគឺគួរអោយកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងការធានានូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗដូចជា អាហារ ចំណី សារធាតុគីមី ជី និងថាមពល។
យោងតាមលោក ហ្សៃ គុន (Zhai Kun) សាស្ត្រាចារ្យនៅសាលាសិក្សាអន្តរជាតិនៃសាកលវិទ្យាល័យប៉េកាំង វឌ្ឍនភាពនៃច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធន់ សក្ដានុពល និងភាពរឹងមាំនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កប់នូវគោលគំនិតនៃសហគមន៍ដែលមានអនាគតរួមគ្នាសម្រាប់មនុស្សជាតិផងដែរ ដែលបញ្ជាក់ការមើលឃើញដ៏វែងឆ្ងាយរបស់ BRI ៕
ប្រភព៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានកម្ពុជា
